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东风康明斯发动机成为适应环境首选产品
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导读: 2010年初,天津、北京等地突降暴雪,最低温度陡然降到-20℃,很多公交车都因发动机无法启动而停驶。然而,塘沽至天津市区的651路行驶没出现任何问题且一如既往,准点正常运行。651路的25辆公交车,包括厦门 .男士腰包..
2010年初,天津、北京等地突降暴雪,最低温度陡然降到-20℃,很多公交车都因发动机无法启动而停驶。然而,塘沽至天津市区的651路行驶没出现任何问题且一如既往,准点正常运行。651路的25辆公交车,包括厦门金龙、苏州金龙、郑州宇通等全部配装了东风康明斯ISDe系列柴油电控发动机。
据公交公司车队队长介绍,这25辆公交这类塑料造粒机装备对环境的污染非常严重车是天津滨海公交公司2007年9月采购的,主要跑唐沽到天津市区的651线路,至今已经运营两年多了,发动机还没有出现过一次故障。北方的气候条件比较特殊,冬天温度低,对发动机的要求特别高。“我们之所以选东风康明斯发动机,一是因为它是大品牌,口碑好;二是它可靠性好,很少出故障。天津的这次大雪也证明了这一点。”塑料填料p>
相比汽油发动机,柴油发动机的运行环境更加复杂和多样化。对此,东风康明斯发动机有限公司副总经理白源的解释是,“我们无法改变环境,也不能保证发动机一定在正常的环境下使用,所以在产品开发时我们明确:只有适应所有环境的产品才是市场所需要的产品。”因此,东风康明斯在开发每一款产品中,模切胶带首先要经过长期、大量的性能试验,将发动机存在的缺陷和可能潜伏的隐患充分彻底加以暴露,然后再通过一次次的改进,直至各种新老问题不再出现为止。在样机装车后,再经过各种高寒、干热、湿热等极端条件的道路测试,最终使产品全面达到设计目标。据了解,东风康明斯产品路试时,最冷至黑龙江漠河,最低温度达-36.3℃;最热到新疆吐鲁番。
具有百年历史的康明斯发动机产品遍布全球,各种非常规的地理环境和气候状况,在康明斯产品分布区域中都可能出现,因此康明斯在研发过程中都会加以考虑。这也是这次大雪中,东风康明斯发动机一如既往正常工作的重要原因。在产品可靠性方面,东风康明斯具有独特优势:它的发动机比其他厂商的发动机零件数量少至20%以上,不但发动机体积变小,节约整车空间,更重要的是,零部件之间连接异形石材件少,产生摩擦损耗的机率大大降低,出现故障的概率也降低了许多。天津滨海公交公司的用户表示,如果以后天津滨海公交公司再需要增添新公交车时,东风康明斯发动机依然是他们的首选。
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